根据美国调查公司Cox Automotive的数据显示，2025年8月份易富配资，在美国市场的电动车销售市占率已经跌到38%。这是自2017年10月份以来，特斯拉在美国市场最低的一次市占率。
特斯拉在美国市场最巅峰时期，曾经一度拥有超过80%的市场份额，但因为长时间不更新 车型，加上竞争对手蚕食，市占率逐渐下滑。
海外媒体认为，特斯拉市场率大幅下滑主要还是因为“不务正业”。虽然特斯拉将自己定位为机器人、AI企业，但是毕竟公司目前主要还是以汽车业务为支撑。而特斯拉非但长时间不更新车型，还停止了廉价款车型计划易富配资，并且将重点放在无人驾驶出租车Robotaxi、人形机器人上。
除了在美国市占率大幅下滑，特斯拉在欧洲市场也连连败退，已经被超越。
或许特斯拉董事会也早已感受到危机，因此提出了一项针对CEO马斯克的新薪酬方案，薪酬总价值最高达到1万亿美元，希望能够让马斯克将所有精力重新投入到特斯拉中。
当然，这1万亿美元并不是那么好拿的。这项新的计划要求马斯克必须专注于特斯拉，推动公司在机器人、AI等领域的发展，并且实现交付100万台Optimus机器人、2000万辆特斯拉汽车，100万台Robotaxi投入商业运营，而且还包括公司市值需达到8.5万亿美元，利润达到4000亿美元等目标。
当然，这项1万亿美元的薪酬协议还在谈判之中，如果要求太苛刻，很可能马斯克并不会接受。根据最新消息，在谈判期间，特斯拉委员会希望马斯克不再涉足政治并且承诺继续领导特斯拉至少七年半的时间。
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