在B级车市场竞争白热化之际，东风标致推出2025款改款标致508L，将车系精简为两款配置车型，以更聚焦的产品策略应对市场挑战。新车官方指导价格分别为17.87万元和19.47万元融智和，核心动力与驾控基因得以保留，但部分实用配置得以调整。接下来，我们就一起来分析分析吧。
外观设计上，新车延续标志性的“狮魂美学”设计语言，凌厉气质依旧出众。无边界点阵式中网与“獠牙”造型LED日行灯形成强烈视觉冲击，引擎盖隆起的筋线强化了力量感。车身尺寸保持标准B级车规格，长宽高分别为4870/1855/1455毫米，轴距为2848毫米，短前悬设计让4.87米的车长不显臃肿，配合溜背式车顶线条融智和，风阻系数低至0.25Cd。驭享旗舰版专属的悬浮式黑钻车顶与18英寸双色轮毂提升格调，尾部狮爪LED尾灯夜间点亮时辨识度拉满，双边共两出排气则暗示其动力实力。整体设计在商务与运动间找到了平衡，区别于迈腾的稳重与雅阁的居家。
内饰以i-Cockpit沉浸式座舱为核心，营造出战斗机驾驶舱般的氛围。12.3英寸全液晶仪表与10英寸中控屏形成黄金视觉组合，小幅赛车式方向盘转向精准，抬高的仪表位置让驾驶时读取信息更便捷。中控台保留大量实体按键，兼顾盲操作便利性，不过车机系统的语音识别响应速度略逊于自主品牌。值得一提的是，前排双层夹胶玻璃有效隔绝外界噪音，配合优化的隔音棉，高速行驶时车内静谧性表现优异。
配置调整成为本次改款的焦点，其中驭动旗舰版取消自动防眩目内后视镜以及自动防眩目外后视镜配置选装，高配驭享旗舰版也将这两项配置从标配中移除。自动防眩目后视镜虽非核心配置，但能有效避免夜间行车时后方强光刺眼，实用性较强，此次调整被解读为成本控制的举措。不过核心配置并未缩水，两款车型均搭载ADAS 2.0智驾系统，包含全速域ACC自适应巡航与车道居中功能，驭享旗舰版还配备夜视系统和透明底盘技术，提升行车安全。
动力方面依旧硬核，全系继续搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率211马力，峰值扭矩300牛·米，匹配爱信8AT变速箱，零百加速8.1秒融智和，动力输出优于本田雅阁1.5T车型。底盘由CLDR大师团队调校，标配AMVAR可变悬架，支持舒适、标准、运动三档阻尼调节，远超凯美瑞与迈腾，弯道支撑性堪称同级标杆。
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